

![]()
Welcome to Riva Club Sweden!
Riva Club Sweden is a club for the lowers of Riva boats, no matter the building material. Of course the boat has to be built by Cantieri Riva in Italy!
The main goal for the club is to make it easier and (if possible!) even more fun to own a Riva boat. Meetings and events where we use our boats and get time to know each other is therefore an important part of the club activity. Sharing experience, trading parts and boats on our web site, and finding spare parts all over the world is another benefit for club members.
Riva Club Sweden is associated with Riva Historical Society which gives us the opportunity to exchange experience with Riva owners all over the world.
An important part of this internet site are the member pages.
This is where we keep the most of our material. We have sections for Latest Club News, reports and pictures from finished and ongoing restorations, reports from our Riva Run & Fun meetings and the archive with material from number of years back.
Riva StoryNO TRANSLATION AVAILABLE YET!Skaparen av de båtar som vi idag förknippar med de klassiska Rivorna, Carlo Riva, var ingalunda den som startade "Cantieri Riva" i Sarnico vid stranden av fjällsjön Lago d'Iseo i norra Italien.Historien började exakt 100 år och 12 dagar innan Carlo själv föddes, då anfadern Pietro Riva såg dagens ljus för första gången den 12 mars 1822. Pietro växte upp vid Lago di Como, en annan av Italiens fjällsjöar.Han fick sin båtbyggarutbildning hos familjen Taroni, som tillhörde de berömda "Venetianska snickarna". 1842, endast 20 år gammal, flyttade han till Lago d' Iseo för att reparera ett par fiskebåtar åt en fiskare som hört talas om ynglingens yrkesskicklighet. Det ena jobbet ledde till det andra och snart kunde Pietro Riva starta upp sitt eget varv. 1852 gifte han sig med Lucrezia Taroni och fick under de kommande åren 5 barn. Av dessa barn blev det Ernesto Riva som kom att ta över efter fadern. Ernesto själv fick 6 barn och generationsskiftet kom plötsligt, då han den 18 maj 1907 krossades under en båt som sjösättningskranen inte orkade bära. Det blev sonen Serafino som fick axla sin fars mantel.Liksom sin far var Serafino faschinerad av utvecklingen på motorsidan. 1912 satte han ett fartrekord med en racerbåt försedd med en utombordare och lyckades uppnå den svindlande farten av 13 knop! Inriktningen var klar och Rivavarvet övergav de större båtarna till förmån för racerbåtar och öppna utflyktsbåtar. 1922 föder Serafinos fru Irma deras första barn som får namnet Carlo Riva.
|







