Kom och besök vår monter och häng runt vår bardisk, vår egen ”BarBara”.
Lördagen den 4 Feb kommer vi även att hitta på nått skoj efter att mässan stängt. Så känner ni för att hänga på så hör gärna av er till Lars eller Martin.
Året tema på vår monter kommer var Italian Gentlemen Runabouts., där Lars Mårlind:s Abbate samt Martin Alte:s Molinari kommer. Martin plockar även med sin Raka 6:a från sin Riva som han håller på att renovera.
På Båtmässan i Göteborg 4-12 Feb kommer vi synas i träbåtsavdelningen. Huvudarrangör av träbåtsdelen är Västkustens båtförening där Rivaklubben kommer ingå som en underavdelning. Mycket av planeringen är redan gjord där 2 båtar från västkusten kommer att delta tillsammans med lite annat material.
Välkommen till Båtmässan 🚤 | 4-12 februari 2023 | Svenska Mässan (batmassan.se)
Sen köpet av Olles Ariston #154 förra hösten har en hel del hänt.
Grundtanken var att ”bara” byta botten och däck och behålla skrovsidorna. Men efter mycket vedermödor och testande med att fälla in nytt trä i de sprickor bordläggningen fått genom åren har fått mig att inse att de inte går att rädda. Planken är skadade och dessutom nerslipade efter troligt flera om lackeringar att de helt enkelt är för svaga och inte binder med spant och stringer på ett gott sätt. Lika bra att byta dessa också.
Så hur göra jag då? Jo, först vill man ha samma bord som innan så varför inte malla av de gamla först?
Sådär, fel sida upp, den gamla botten ramlade i princip av. Inser då att bottenstock och spant inte håller samman, så skrovsidorna får sitta kvar till dess att strukturen i botten är stabiliserad. Egentligen inte så förvånande trots allt. Precis som vanligt med vacker Italiensk design, vacker på utsidan men titta inte inunder.
Först behöver aktern bindas till botten med nya inlägg och knän. Med de knän (Skrovhörnen) som saknades så bör sprickor i aktern kunna undvikas. Nya knän för varje spant till skrovsidorna. Och en bottenstock som hänger löst mot varje spant är åtgärdade.
Snören funkar fint för ”lina” och ”tura” in botten. Några shims och lite hyvlande så är botten rak.
Nu är hon stum nog så att skrovsidorna kan plockas bort.
Sådär, inte bara bordläggningen försvann utan även stringers. Som förväntat, spanten håller inte samman med däck så det blir nästa moment. Fortsättning följer…..
