Ariston 154 – Werner Abrahamsson – lite Sipo mahogny

I veckan hämtade jag Sipo mahogny till min Riva hos en av våra medlemmar i klubben, Jean-Olof Abrahamsson. Jean-Olof är 3:dje generationen, AB Werner Abrahamsson som tillsammans sin fru, far och sina söner driver verksamheten i Varekil, Orust. Jean-Olof är hängiven Riva fantast som gärna hade haft en Riva, men tyvärr hinns allt med utan all tid går till företaget. Abrahamsson:s är en av de sista i Sverige 0ch troligen även i hela Norra Europa som fortfarande importerar mahogny stock från Kongo och själva sågar, lagrar och säljer på hel längd. Man är sedan länge leverantör till varven på västkusten men levererar även andra varv och möbelsnickerier i hela Norra Europa. Mer finns att läsa på deras hemsida som alltid är aktuell: Massivträ – AB Werner Abrahamsson Trävaruaffär Sverige

3 generationer Abrahamsson med Jean-Olof till vänster, sina 2 söner samt fru i mitten och till höger är ”gammel” far.

När jag kom på besök hade dom plockat fram en hel stock som legat lagrad och nu var lämpligt att användas. Behövde 6,5 meters längder men i hallen låg en kapad stock och på hela 11 meter. Med lite klurande kom vi fram till att från dessa plank skulle vi kunna få ut 4 bord. Så det vara bara att plocka till sig 3 längder. 3 längder i numrerad ordning så att ådringen i varje planka kommer bli den samma i varje bord.

Hela den kapade stocken
11 meter plank på en 7 meters kärra.
Sågen där allt virke kapas till. En gammal tysk trotjänare som fortfarande är i full drift.

Vill man ha virke till sina projekt oavsett om det är Ek, Mahogny eller annat träslag så tveka inte. 3:dje och 4:rde generationen Abrahamsson:s kan lösa det mesta. Har ni dessutom en Riva så kan ni räkna med extra engagemang.

Avklädd blir klädd, del 3 – Ariston nr 154

Återigen höst och vinter, men faktiskt en del har hänt sedan Maj även om man själv ibland hoppats på att komma lite längre. Tur är dock att man inte satt upp någon tidplan utan man blir klar när man blir klar. Allt måste kännas rätt och man måste vara sugen på att gå ner i garaget.

Båda skrovsidorna är klara med 2 lager 2,5 mm mahogny faner och saknar nu ”bara” de 6-7 mm tjocka längsgående planken som skall beställas i full längd från Tjörn. Har dock i dagarna upptänkt att de mallar som jag gjorde tidigare troligen är lite för veka så det behöver göras om. Vill dock lägga botten först, ett arbete som precis är startat.

Men först vill jag återkomma till träslagen Riva mest troligast använt och i så fall var. Har forskat lite mer och läst på mig i diverse Riva artiklar och annan vetenskap. Dock fortfarande lite inte helt säker på om allt är helt rätt så kom gärna med kommentarer då er kunskap troligen överstiger min.

Men under 1950-talet använde Riva sig av Spanish Cedar, Sipo, Philippine mahogny och den exklusiva ” Grand Bassam”. ”Grand Bassam” är ofta omnämnd i historisk Riva litteratur, men vad är det? Definitivt inte Meliaceae(Mahogny) utan istället en region längs Elfenbenskusten i Västafrika. Troligt är ”Grand Bassam” i själva verket ett handelsnamn för Khaya ivorensis som skeppades från Elfenbenskusten och Kongo. Alltså helt enkelt Khaya mahogny som är en av de vanligare sortens mahogny man kan köpa över disk i det flesta trävaruaffärer. Khaya mahogny med sin lite ljusare lätt rosa-gula färg är det Riva använder för sina däck för att få fram den just den där ljusare färgen. Till skillnad från Sipo som är har den mer typiska lite mörkar djupare tonen och som används till skrovsidorna. Philippine mahogny eller Meranti som idag är den mer vanliga benämningen och finns att köpa vanligast i form a plywood. Trolig gissning är att man kan använt Meranti för botten och även balkar. Återstår gör Spanish Cedar. Lite svårare att veta och inte helt enkelt att får fram info om. Antingen är det helt enkelt Cedar trä från Spanien eller så är det som någon sa, ett arbetsnamn inom Riva för just all typ av Mahogny.

Nedan kommer i alla fall lite bilder på den senaste framfarten. Först lite skrovsidor med färdigställt lager 1 som är längsgående.

Nästa del är andra lagret med 2,5 mm mahogny faner som har diagonallimmats

Sidorna är nu klara för den slutgiltiga plankningen i hel längder. Först vill jag dock lägga botten som kommer bli i 3 lager, 4 mm björkplywood. Allt limmat och slutligen skruvat. Här är lite bilder på hur de första bitarna passas in, innan limning.

På gång i klubben

Just nu ligger förhoppningsvis våra båtar omsorgsfullt omstoppade inför kommande vinter, men klubbaktiviteten stannar inte för det…

Som ni kanske sett så har Martin Alte och undertecknad inlett ett arbete på hemsidan som förhoppningsvis skall ge oss, och för all del alla andra också som är intresserade, lite mer kunskap och insikt om den båtskatt som medlemmarna förvaltar.

Tills nu har vi fått in bilder och lite historia från 15 båtägare, så nu återstår bara ca 33 båtar till innan vi är kompletta!

För övrigt pågår arbetet för fullt i styrelsen med planering inför nästa års Riva Run&Fun. Det ser ut som vi hamnar på Nacka Strand i Stockholm för vårt basläger, vilket ger möjligheter för utflykter såväl österut i skärgården som in i Mälaren söta vatten västerut.

– Ser fram mot det!

Eder webmaster,
/Olle

Riva Classic 2023 Germany

Våra tyska bröder och systrar ordnar sitt årliga möte.

2023 bestämde dem att hålla 3 floders turen. Med mycken logistisk vånda planerade man en tur på Mainz , Rhein och Mosel.

4 båtar av de 18 hör till Riva Club Sweden, varav en dansk Flemming Madsen , äntligen fick vi träffa Flemming.

På plats är Mårlind. Erlandsson, Strömberg, Madsen och Wadström (fripassagerare)

Vi har idag kommit ca 1/2 sträckan och är ganska utpumpade av att bära bagaget varje dag till rummen.

Men med alla trevliga människor och upplevelser bär vi dem med gott mod.

Kvällen bjuder på middag i Schlossrezidens Reinharthausen.

Fortsättning följer

Vårt fokus i klubben ligger givetvis på våra vackra Rivor från Italien, men Sverige har också mycket att erbjuda när det gäller vackra båtar byggda i mahogny.

För drygt ett år sedan startades ett nytt magasin som heter Båtklassiker. Jag har själv prenumererat sen starten och jag uppskattar deras artiklar som verkligen går på djupet vad gäller såväl båtar som ursprungliga ägare.

Vi har nu fått ett erbjudande från redaktionen som ger oss 20% rabatt på en årsprenumeration (280:- istället för 350:-). Det kommer ut 3 nummer per år och tecknar du en prenumeration före 6/6 så hinner du få sommaren nummer som kommer ut ca 13/6.

Du kan teckna en prenumeration genom att gå in på https://natverkstan.premium.se/tidskrift/batklassiker
och ange kampanjkoden SOMMAR2023.

Ha en fin båtsommar!
/Olle

Avklädd blir klädd, del 2 – Ariston nr 154

Hösten och våren har varit mycket annat att stå i, med bland annat båtmässa i Göteborg. Det har gjort att min renovering gått lite mer på sparlåga men ändå framåt. Det är tur att man inte har någon tidplan utan Rita får ta den tid den hon behöver och hon blir klar när hon blir klar. Fördelen är dock att man får tid att fundera, undersöka och klura på hur man vill lösa olika delar i renoveringen för att båten skall bli så bra renoverad såsom man själv vill ha det.

Sedan sist har däcket fixerats mot spanten. Lite klurigt at få till då man inte vill plocka loss hela däcket på en gång utan att man varsamt fått plocka, öppna upp varje spant mot däcket och fixera det igen med nya inlägg. Kan bara hoppas på att de nya inläggen blir bra nog så däcket håller till skrovet i några år till.

Stringers – ja, de gamla Stringers som satt i båten vara av varierande träslag. Några få i mahogny men en del, som enligt Per Wadström fått fram via våra kollegor i Italien, kallas för ”Spanish cedar (cedrella in Italian)”. Det skall enligt källan där nere vara ett annat namn för mahogny från Afrika och Philippines. Dock har jag mina tvivel om detta verkligen var mahogny som använts. Tror dock att kan vara Ceder trä eller kanske även Cypress som kan ha använts. Alltså för mig inget vidare material utan efter lite funderande så kom jag fram har inget bättre använts bör helt enkelt vanligt furu kunna användas. Köpte några löpmeter av bra kvalitet som jag kapade och hyvlade till rätt dimension. Rätt eller fel, men blev rätt nöjd med resultatet ändå.

Bordläggning – Efter att stringers kom plats var det dags för bordläggningen. Tanken är att lägga 2 lager men 2,5 mm mahogny kryssfanerat samt en 6mm bordläggningsplank i full-längd utanpå det. 2.5 mm mahogny faner fick jag tag på redan förra våren och låg och väntade. Under våren/sommaren kommer en beställning göras av bordläggningen. Mahogny i full-längd går att få tag på hos Abrehamsson i Varekil, Orust. Sen behöver jag hjälp men att klyva och hyvla planken. Något jag tidigare fått hjälp med av Mathias Strömberg. Hoppas han kan hjälpa mig igen.

Att lägga den första faneren i längsled trodde jag skulle var ganska enkelt men tyvärr som vanligt krävde det en hel del passande med att såga hyvla och passa in igen. Nu har jag dock klurat ut hur jag behöver göra så andra sidan kommer kunna gå betydligt fortare. All faner limmas och klamras med 8-10 mm rostfri klammer. Tur man har den bra klammerpistol av god kvalitet för många klammer blir det.

Kourtney Kadashians  bröllop i Portofino 2022

Vad är mer lyxigt än ett bröllop i Italienska orten Portofino.?

Vad är mer ståndsmässigt än att kräva att gästerna gör entré i klassiska Riva båtar.

Spektaklet kan ses på You tube : Kourtney Kardashian wedding